为外单位收取的旅客车票款项的财税处理？(支付给外单位人员的报酬怎么入账)

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为外单位收取的旅客车票款项的财税处理?

一般纳税人为外单位*客源组织、售票、检票、发车、运费结算等服务，根据《*、国家*关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征*试点的通知》附件2《营业税改征*试点事项的规定》第一条规定，自本地区试点实施之日起，试点纳税人中的一般纳税人提供的客运场站服务，以其取得的全部价款和价外费用，扣除支付给承运方运费后的余额为销售额，其从承运方取得的*专用*注明的*不得抵扣。因此，一般纳税人为外单位提供*客源组织、售票、检票、发车等服务，按收取旅客车票金额扣除支付外单位运费后的余额为销售额。

具体计算如下：客运*的含税销售额＝售票收入×%（一般按售票收入的6%～%计算）；

销项税额＝售票收入×%÷（1＋6%）×6%；

承运方客运收入（含税价）＝售票收入×%。

借：库存现金

　贷：主营业务收入（客运服务收入）

　　　主营业务收入（承运单位的含税客运收入）

需要说明的是，由于为外单位*客源组织、售票、检票、发车等服务的适用税率为6%，而承运方如采用一般计算税办法，开具的*专用*的税率为%，*抵扣就抵扣多了；如采用简易计税办法则又不能开具*专用*，销项税额无法抵扣，不适用*环环相扣的理论。为了解决上述问题，同时也为了减轻纳税人负担，兼顾历史习惯，现行税收政策规定客运站开具的代售车票直接分为两部分，一部分为客运*，另一部分为承运方运费收入。与此同时，为了直观监控运费结算情况，在账务处理上就要求将承运方的运费记入客运站的销售账户，待承运方开具*就冲红销售。

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